好意思国对中国电动汽车的打压，仍是到了丧心病狂的地步。100%关税、谢绝中国软硬件、长臂统率加拿大，招招致命。效力呢？日韩车企觉得捡到了大便宜，纷纷规画在好意思国发布新车。可它们没念念到，好意思国的电动汽车市集，根底便是一个“深坑”。中国反手取消光伏居品出口退税，平直让好意思国电力供应雪上加霜。这波操作，谁输谁赢？

好意思国打压中国新动力，连盟友齐不放过

拜登时间，好意思国对中国电动汽车征收100%关税，平直挡住了180亿好意思元的中国电车入口。卸任前又下令谢绝中国软硬件。特朗普上台后不仅没平缓，还玩起了长臂统率。加拿大刚取消对华电车高关税，好意思国驻加大使就恐吓：中国车“毫不成能”参加好意思国。共和党议员还规画在国会冷漠新法案，进一步升级禁令。致使可能拿好意思加墨契约施压加拿大。

加拿大底本念念自主选拔协作伙伴，效力被好意思国一巴掌扇回想。

在中国电车崛起、全球市集被挤压的布景下，日韩车企看到好意思国封杀中国车，觉得契机来了。但好意思国的电动汽车市集，根底不是契机，是陷坑。

第一，好意思国东说念主不爱电动车。 页岩油让好意思国油价便宜，开油车比电车合算。全好意思只消约13万个专家充电桩，UEDBET车桩比高达23:1，充电难、电费还涨（AI耗电太大）。在好意思国开电车，比油车贵好多。

第二，政府补贴没了。 特朗普上台后，平直砍掉了拜登时间的电动车税收抵免。新车7500好意思元、二手车4000好意思元的补贴被提前7年取消。耗尽者买电车关注大减。

取消光伏出口退税，卡住好意思国电力的脖子

4月1日起，中国取消光伏居品出口退税。好意思国光伏产业的中枢电板片，94%依赖入口，而中国事最大供应方。退税取消，好意思国进价被马上推高，发电步调诞生滞后，电力缺口进一步扩大。电力垂危，电车充电更难、电费更贵。好意思国的电动汽车产业，被我方东说念主+中国联手“绞杀”。

日韩车企此时在好意思国发布新电动车型，不是契机，是送东说念主头。

好意思国觉得封杀中国车就能保住市集UEDBETapp官网版，效力坑了盟友、害了我方。中国一招“光伏退税取消”，平直打到好意思国电力命门。日韩车企抢着进场，却发现市集是个无底洞。这场博弈，谁在裸泳，一目了然。

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