好家伙，比亚迪这次又放了大招！1月7日刚宣布，秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05和06这四款车，都要加推长续航版本了。最吸引人的是，它们CLTC纯电续航全都超过了210公里——这数字啥概念？差不多比同级混动车型翻了一倍。平时上下班通勤，基本能做到“一周一充”，纯电就够用。要是出远门也不慌，综合续航直接干到2110公里以上，而且快充20分钟就能从30%冲到80%，这体验确实有点香。

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说起来，比亚迪这回明显是想重新定义10万级插混车的价值。新车1月初就上市，如果你正打算2026年买车，真可以重点关注下。它用的还是第五代DM技术，配了容量更大的刀片电池，能量密度上去了，AI能耗管理也聪明，但车重和性能却没打折，纯电续航反而翻番。

第五代DM技术

其实比亚迪玩插混早就不是一天两天了。从最早量产，到迭代次数最多、应用最广，口碑一直在线。光看数据，到2025年底，他们家插混车已经卖了超过786万辆——国内每卖2辆插混，就有1辆是比亚迪。明年国家插混新规要把纯电续航门槛提到100公里，比亚迪倒好，直接拿出210公里的版本，这波操作属实超前。在新能源越来越主流的今天，比亚迪这么卷，不光是给自己立标杆，也算带着中国插混技术往全球主流舞台又迈了一步。

发布于：重庆市