近期，由交通集团所属广东路路通有限公司牵头研发的广东省首台纯电动双模式高速清扫车，在粤东高速养护片区正式“上岗”。

经过半个月实战检验，该车累计完成清扫300余公里，各项核心性能持续稳定输出，以低能耗、低成本、低扬尘的突出表现，为广东高速养护新能源化改革提供了鲜活实践样本，获得一线养护团队与行业广泛关注。

▲广东省首台纯电动双模式高速清扫车作业视频（交通集团 供）

作为专为高速养护场景

量身打造的“绿色利器”

该车在半月实战中

充分展现了

系统性解决方案优势

精准破解传统清扫车行业痛点

作业效能

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该车采用行业领先的“中置四立扫+滚扫+吸扫”复合式布局，搭配侧扫机构外伸50厘米的设计，实现标准车道清扫全覆盖，无需重复作业，即可完成路面清洁；上装独立驱动的创新设计，让行车与清扫动力系统互不干扰，解决了纯电设备持续作业动力不足难题。

展开剩余69%

实测数据显示，该车行车续航达300余公里，清扫作业续航190公里，完全满足高速长距离转场与连续作业需求，半个月内未出现任何动力中断或性能衰减问题。

▲广东省首台纯电动双模式高速清扫车

绿色抑尘

该车绿色抑尘优势在实战中进一步凸显，车辆配备5立方米大容量水箱与高压喷洒系统，结合负压吸尘技术及前中后三级水雾抑尘系统，从清扫源头实现灰尘的精准包裹与沉降，作业扬尘抑制率超90%，让高速养护真正实现“无尘化”。

同时，车辆零排放、低噪音运行，改变了传统燃油清扫车作业时“尘土飞扬、噪音刺耳”的场景，工作环境更环保舒适。

智能控制

车辆集成的AI视觉识别与智能控制系统，在半月实战中成功实现路面垃圾种类、分布的实时识别，动态匹配最佳吸扫强度与作业模式，有效破解传统清扫车在高速巡航工况下作业质量与效率难以兼顾的难题。

同时，车辆一键启停的简化操作流程，大幅降低驾驶员劳动强度，确保全程作业精准可控与安全高效。

成本优势

实测数据显示，在标准高速作业工况下，该车平均能耗稳定在2.4度电/公里，与传统双发动机燃油清扫车相比，单位作业成本降低超50%，长期应用将为高速养护行业节省可观的运营开支。

▲作业中的清扫车

作为广东省高速养护新能源化的先行者，该车半个月的稳定实战表现，为同类新能源养护装备的推广应用积累了宝贵的真实工况数据。

接下来，广东路路通有限公司将持续跟踪监测车辆运行状态，收集更多实战场景下的优化建议，为设备的规模化应用与技术迭代升级筑牢基础，助力广东道路养护事业加速迈向绿色、智慧、高效发展新征程。

排版校对丨李晓琪

责任编辑丨蔡玉娟

执行主编丨薛杰 余晓莉

内容来源丨交通集团

发布于：北京市