面对竞争日益激烈的中国汽车消费市场，已经有些经典的合资品牌开始吃不消了，甚至有些品牌黯然离场。不过在这样的大背景之下，东风日产还算是基本盘比较稳固，特别是日产轩逸这款车型实在是大魔王一样的存在，要知道这一款车型单月销量就是3万台左右的级别，甚至在2025年11月份单月销量可以达到38434台，这简直是轿车领域的一座大山。

{jz:field.toptypename/}

所以越是这种情况，日产轩逸这款车型对于东风日产来说重要性就越高，所以2026年进行一次大换代的话，就显得非常关键了。最近东风日产工厂已经可以见到试生产版本开始露面，这次外观方面变化确实挺大。

不过从之前的申报信息来看，新版本日产轩逸还是要维持原来的硬件配置，至少动力方面并没有明显升级。所以能够预判这款车还是要走性价比路线的，毕竟这款车早已经把价格门槛拉低到了10万之内，就算是换代新款上市还会有老款改名经典款接着卖，全新一代价格门槛大概率还是可以压低到八九万的水平。

展开剩余67%

不过遗憾的是全新日产轩逸并没有进行大幅度的拉长，毕竟这款车就是标准的紧凑级轿车，而且上面还有日产天籁这样的经典产品卡住生态位，要对标朗逸卡罗拉之类的竞争者，维持现在的尺寸级别也没问题，新版本轴距还是控制在2712mm，后排空间当然不会特别宽敞，但满足日常家用场景也是可以的。

外观造型设计看起来是比老款年轻一些，尤其现在车头前脸看起来甚至类似东风标致508那种感觉，两侧灯光延伸出了小獠牙造型，中间日行灯带也进行了贯穿，再加上扩散造型的大中网，现在整个车头的侵略性视觉效果已经有了。不过车身侧面看还是很保守，依然是标准的三厢轿车身材，当然也没有跟风隐藏门把手。

不过请注意硬件动力配置还是祖传的配方，东风日产似乎根本没有积极性去搞高功率发动机，还是给新一代的日产轩逸用上了1.6升排量自然吸气发动机，这台老型号发动机自身输出功率只有135马力，而且这种情况下匹配的可是cvt变速箱，这套动力组合没有涡轮增压器，而且是无极变速，所以加起来就显得没那么激进。

甚至可以说日产轩逸这款车型开起来是给人感觉有点肉，毕竟网络上也一直称这款车为马路三大妈之一，不过愿意买轩逸的消费者往往就是比较保守的消费者，并不追求动力性能推背感，反而就是要省油一些，平顺一些，特别是可靠性高一些，这似乎才是日产轩逸的核心卖点。

问题来了，你觉得新一代轩逸好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

发布于：河南省